F1法国站-维斯塔潘力压梅奔夺杆位 汉密尔顿周日头排起步

北京时间6月19日,2021赛季F1第七站法国大奖赛在勒卡斯泰莱的保罗-里卡尔赛道结束排位赛争夺。维斯塔潘以1分29秒990的最快单圈锁定杆位,这是他继赛季揭幕战巴林大奖赛后本赛季第二次赢得排位赛,维斯塔潘也成为继汉密尔顿和勒克莱尔之后第三位本赛季两夺杆位的车手,两位梅赛德斯车手汉密尔顿、博塔斯分列二、三位。Q1时,角田裕毅和米克-舒马赫都撞墙两度引发红旗。

因疫情影响在2020年缺席的F1法国大奖赛再次回归,今年也是保罗-里卡尔赛道第17次承办F1赛事。2018年该赛道将几乎所有的弯角都重新铺设了新沥青,虽然路面让轮胎退化的程度很低,但因为赛道位于法国南部,而六月下旬气温已经很高,所以可能会引发轮胎的热退化。

保罗-里卡尔赛道更多的是侧向力,而不是牵引力和刹车,虽然7/8号弯之间的大直道会让前胎降温,但相对巴库街道而言,这里还是更容易在前后胎温度之间找到正确的平衡。加斯利和奥康本周末都是主场作战。

第一节:角田米克撞墙两次红旗 维斯塔潘最快

Q1开始时气温28.8摄氏度,气温44度,湿度50%。在车手们完成出场圈,刚刚准备进入飞驰圈时,角田裕毅在起表5分多钟时,由于在1号弯吃路肩太狠,赛车失控后撞到了防护墙,赛事立即出示了红旗。

比赛恢复后,汉密尔顿一度抱怨车队放车位置不佳,原来他被挡在米克-舒马赫、马泽平和其他两辆赛车后面。红牛最初占据前二,维斯塔潘1分31秒001占据首位,佩雷斯暂居次席,然后是博塔斯和汉密尔顿。

两辆梅赛德斯的差距虽然不大,但与维斯塔潘却有着0.65秒以上的差距。汉密尔顿再飞一圈提升成绩,插在两辆红牛之间。斯特罗尔第一个计时圈因为轮胎过了界限,因此这个单圈被删除,不得不再次出场做飞驰圈。不过再次登场又被慢车挡了一下,只能放弃在最后时刻做最后一搏。临近停表前,米克-舒马赫在6号弯时刻撞墙导致左前悬挂断裂,结果再次红旗。

拉提菲、莱科宁、马泽平、斯托尔和角田裕毅遭淘汰,拉塞尔比队友拉提菲快了0.002秒,米克-舒马赫虽然排名第14跻身前二,但赛车损坏严重,实际上已经提前预定了一个在Q2出局的名额。

第二节:梅奔占前二博塔斯最快 维特尔出局

Q2气温虽然上升了1度,但赛道地表温度与Q1差不多。出场车手除了晋级希望不大的拉塞尔用软胎外,其余车手都是搭载中性胎出场。诺里斯第一个飞驰圈因为四轮过了限制线而使得当圈成绩被删除。汉密尔顿飙出了1分30秒959,力压两辆红牛佩雷斯和维斯塔潘占据首位。

最后阶段,里卡多、吉奥维纳兹和佩雷斯都换上了软胎再次出场,其余车手则是中性胎再跑一次。结果博塔斯换上新中性胎飙出了1分30秒735冲到了第一,快了队友汉密尔顿0.053秒。奥康、维特尔、吉奥维纳玆、拉塞尔和米克-舒马赫被淘汰。

第三节:维斯塔潘勇夺杆位 梅奔占据二、三名

Q3时气温30摄氏度,但赛道还是44.2度。维斯塔潘第一次尝试就跑出了1分30秒325,优势非常明显,汉密尔顿尽管很出色,但还是落后了维斯塔潘0.386秒,差距主要是在第三计时段造成的。加斯利因为过了赛道界限,因此单圈成绩被删掉。勒克莱尔则抱怨赛车状况不佳,很挣扎,尤其是前部根本没有抓地力。

最后冲刺,维斯塔潘刷新了个人的最好单圈—1分29秒990,拿下个人F1生涯第5个杆位,汉密尔顿落后0.258秒居次席,博塔斯列第三。排名四至十位的依次是:佩雷斯、塞恩斯、加斯利、勒克莱尔、诺里斯、阿隆索和里卡多。法国大奖赛正赛将于6月20日21点开跑。(陶朗加)

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